自动化领域中的一个重要趋势是提高机器人的使用量，从而提升生产效率，降低生产成本。我国全自动焊接机器人的应用主要集中在汽车、摩托车、工程机械、铁路机车等几个主要行业。韦森贝格（天津）机器人自动化有限公司是专业从事工业机器人及自动化生产线的研发、设计、生产、销售的高科技公司，高新技术企业.公司拥有一支专业从事自动化生产、机器人开发的精锐团队，立足于自主研发，掌握机器人控制、工业控制系统软件开发等先进技术。焊接过程中产生的强弧光、高温、飞溅、及有毒气体对焊接工人的身体造成了极大的伤害，而机器人可在复杂及极限环境下继续高效的工作。一名熟练的焊接工人需要经过长时间反复练习才能掌握焊接工艺，点焊机器人多少钱一台，满足焊接工艺要求，点焊机器人维修，而焊接机器人对操作人员要求较低，一般经过3天培训左右就可以基本掌握机器人使用及工艺调整。
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由于国产机器人目前精度、寿命、可靠性有较大的差距，影响了国内企业使用国产工业机器人的积极性。的确，从一些展会参展规模和记者曾经走访的一些智能车间的实际应用看，四大家族依旧在大行其道。
“我们会每年去参加一些机器人成果鉴定，但我有些心虚。”华南理工大学器械与汽车工程学院院长张宪民表示，在鉴定初期，国产机器人各项运动指标部分超过国外，但是使用一段时间后，国产相关装备运动稳定性和可靠性表现远不如发达国家的同类装备，这是目前的短板。
李毅中表示，在鼓励国内企业使用国产机器人的同时，鼓励企业通过并购、参股控股、战略合作等方式，快速掌握国外先进技术。
朱森第认为，国产机器人应该在与外资的竞争中找到市场的缝隙，从传统领域逐渐渗透到目前被外资挤占的电子信息和汽车行业领域。“现在很多传统的制造领域工作环境恶劣，劳动强度比较大，作业品质又比较差，但这些领域恰恰是四大家族还没有关注的领域，比如卫浴、家具、铸件的打磨等等。”
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80年代末和90年代初，点焊机器人维护，德国大众公司分别与上海和一汽成立合资汽车厂生产轿车，虽然是国外的二手设备，北京点焊机器人，但其焊接自动化程度与装备水平，让我们认识到了与国外的巨大差距。随后二汽在货车及轻型车项目中都引进了焊接机器人。可以说90年代以来的技术引进和生产设备、工艺装备的引进使我国的汽车制造水平由原来的作坊式生产提高到规模化生产，同时使国外焊接机器人大量进入中国。
由于我国基础设施建设的高速发展带动了工程机械行业的繁荣，工程机械行业也成为较早引用全自动焊接机器人的行业之一。
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